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顺丰测试用“无人机”送快递

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发表于 2013-12-17 14:32:03 | 显示全部楼层 |阅读模式

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“开窗!你的快递!等待收件的童鞋,请接稳!”近日,一组多旋翼无人机运送快件的照片在网上引来围观,众人惊呼如此送货方式“高端洋气上档次”的同时,也提出了种种担心。新快报记者前日获悉,这台无人机出自顺丰速运,日前在东莞松山湖一带进行内部测试,意在解决偏远地区的配送问题。

  无人机送快递被网友拍下“下班回家路上,天上飘着个不明飞行物,等飞近了才瞅见,竟然是顺丰的无人机。”日前,东莞一名网友发布的配图微博,迅速引来众网友围观。随后,网上又有该无人机的相关视频流出,新快报记者从中看到,无人机安装了8组旋翼,飞行时较为平稳,但产生的噪音也不小。

  前日,新快报记者从顺丰速运了解到,此无人机系该公司自行研发。8月29日,该项目在东莞松山湖创意城附近的湖边路段进行了内部测试,包括起飞、降落和跨湖飞行等项目,顺丰方面对测试结果表示满意。

  据了解,该无人机飞行高度在100米左右,机器内置导航系统。工作人员预先设置好目的地和路线后,飞行器将自动到达目的地,位置误差能控制在2米以内。目前,该项目正在局部地区的内部试运行,未来考虑在交通欠发达、运输条件较差的郊区或偏远地区正式推广。不过,这些无人机将不会直接接触快递客户,只作为内部传输工具使用。 s_88bb8329c7be4ec184aaa9f7958b3629.jpg s_c5d88a2809b347fda6b5e7d18725a772.jpg s_e40df9ee193b4915ac18048d8864b2f3.jpg s_ef357841d98c4212947962b7db069f7d.jpg

  送货成本尚未对外公布

  记者发现,在某大型网购平台上,有多款与顺丰无人机外观类似的多旋翼无人机在售,价格从数千元到4万元不等,大多采用锂聚合物电池供电,其中飞行半径最大的一款有接近9公里。相较传统的配送方式,无人机无需占用人力和车辆,也不受地面交通情况影响,应该更具备成本优势。

  不过,有自称IT界人士的网友分析称,按已知信息计算,一次送货需要“8轴机架+8电机+8电调+飞控+GPS+图传一套+遥控器+一个靠谱的飞手(操作员)”,价格约2万元,这还不包括遥控信号被阻挡、设备故障等意外情况造成的额外成本,运载量较小也是其短板。也有网友表示,无人机过于贵重,“只怕长翅膀的快递员有去无回”。

  对此,顺丰方面表示,安全性是考虑的首要条件之一,已准备了相应的应急预案。不过,由于相关技术参数涉及商业机密,暂不方便公开,而投入运行的时间也需等待各方面条件成熟后而定。

  商用或受相关政策制约

  顺丰的无人机项目并非国内首创,今年7月,上海一家电商企业曾用“无人机”配送蛋糕,但由于可能砸伤消费者,也未得到民航部门的许可,该项目刚试飞即告无限期暂停。而在国际上也有“无人机”快递的先例,美国Matternet公司使用的“无人机”能携重2公斤飞行9.7公里,并计划以此替换当前的快递网络。

  记者查阅资料发现,在中国民用航空局于2009年下发的《民用无人机空中交通管理办法》中规定,组织实施民用无人机活动的单位和个人应当按照《通用航空飞行管制条例》等规定申请划设和使用空域,接受飞行活动管理和空中交通服务,保证飞行安全。换言之,顺丰无人机项目如正式投入商用,将受到各级民航部门的管制,需报备其飞行范围、执行任务计划等细节。


  来源:新快报
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