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标题: 德州“草根创客”27项专利填补国内空白 [打印本页]

作者: iCAx开思网 时间: 2015-4-17 17:34
标题: 德州“草根创客”27项专利填补国内空白
3月27日，参加 “2015中科院院士专家德州行”活动的部分院士、专家，专程来到德州力维有限公司进行考察调研，在观摩完企业生产流程和创新成果展示后，给予高度评价，并就超高分子量聚乙烯应用于专用特种橡胶履带技术进行探讨。
“我们德州力维机械有限公司成立于2009年，经过6年艰苦奋斗，依靠不断创新，产品从特种橡胶履带到特种履带总成、特种履带底盘，一直到现在的多功能履带运输车，申请了27项专利，填补了多项国内空白。去年，我们30多名员工创造了3000多万元的产值，企业人均产值达到100万元。”公司总经理陈良介绍说。
“借用目前最时髦的一个热词来形容，我就是典型的 ‘草根创客’，我们公司的发展就是我的一部创业、创新史。”谈起公司的发展，陈良感慨地说。
陈良是一名80后，也是一名有着本科学历的转业军人。正是靠着雄厚的专业技术和坚韧顽强的军人品质，陈良的力维公司才在特种履带驱动系统的研发和制造领域抢占制高点，产品辐射军警、工业、农林、生活家居等行业。 1999年，陈良以优异的成绩，考入某军校学习深造。毕业后，他进入某研究所从事车辆机械控制研发工作。 “研究所各项待遇都不错，但是我不喜欢研究所像养老院一样的环境，我希望趁着年轻干一番事业！”2006年，陈良从某研究所转业，想利用所学之长，开办一家公司，实现自己的人生价值。
陈良用了半年时间，去南方调研市场。他发现南方山区农业机械化水平太低，农民的劳动效率太低。他结合自己所学专业，决定开发为农业机械配套的橡胶履带，以填补国内空白，提高山区农业机械化水平。
2009年初，德州力维有限公司落户于德州高新技术创业中心。创业之路充满艰辛，首先面临的是资金、技术、市场等诸多瓶颈。在陈良最困难时，他的亲朋好友伸出了援手。为了帮他融资，父母把居住的房子卖了；他的战友为他申请了70万元的科技创业扶持资金，公司才得以艰难起步。公司最初成立时，只有陈良、战友和同学等5人，陈良负责技术研发和开拓市场。当年年底，他就成功开发出第一款样机，并与四川小型水稻收割机厂家和重庆一家农机厂家达成履带配套生产协议。
2010年5月，公司投入300多万元扩产； 2011年5月，力维公司已经能生产140多种规格的橡胶履带。由于这种橡胶履带适应能力很强，产品很快打开市场，供不应求。应客户要求，力维公司产品也从特种橡胶履带逐步发展到特种履带总成、各种轮系配套产品。
为了在履带芯金材料上实现突破，陈良也在不断地探索。一次，在上海宝马机械展会上，他发现国外的轮子材料用的是超高分子量聚乙烯材料，但这种新材料在国内是空白。于是，他通过战友与北京某研究所建立联系，按照国外同等材料性能，共同进行本土化材料改造。经过多次试验，终于成功将国外超高分子量聚乙烯材料进行化学改性，实现了材料的行业应用，并申请了专利。
新材料研制出来了，陈良从青岛科技大学借用了一个实验室，进行特种橡胶履带材料配方的实验。由于是借用的实验室，他只能利用晚上10点至第二天凌晨5点的时间段搞科研，连续半年时间，先后研制了10多种配方。 “当时正值夏季，晚上搞实验，白天则通过电话处理公司的事务，每天只能休息4个小时，晚上还得忍受蚊叮虫咬的折磨，那种日子真的很难熬！”想起当初研制配方的艰辛，陈良感叹道。
陈良研制开发的特种履带和特种履带底盘，能耐低温、抗高温、阻燃、防爆、防穿刺，达到了世界领先水平，成功应用于防爆反恐、消防机器人、特种军事装备等领域。
2013年5月，陈良在做市场调研时，发现山区、丘陵地带运输困难，农民收获农作物还是依靠背篓背、扁担挑。老百姓都说，如果有一种车能在田间地头泥泞地方运动自如该有多好啊！说者无心听者有意，陈良在网上查到，国外有一种履带运输车，能解决山区、丘陵地带运输难题，但是价格昂贵老百姓负担不起。于是，陈良联系哈工大、上海交大、北京理工大学、解放军某部工程研究所等合作单位进行研究，通过论证，决定上马履带运输车项目。 2014年3月，样车生产出来！ 6月份产品一推向市场就遭到抢购，半年时间就销售1000多辆。
“创新是一个企业发展的动力源，我们不会停止创新的脚步。今年，我们公司征地100多亩，计划新上2条生产线，年产履带运输车5000辆。目前，我们正在研发履带式智能消防车，下半年还将上马智能农机项目。”展望公司的发展前景，陈良充满了期待。

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