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少年创客 人小心不小

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楼主
发表于 2013-12-17 10:58:20 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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自古英雄出少年,现在的创客们也趋向于年轻化,这不,联想创客大赛前400强的参赛者中有一位17岁的青葱少年。虽然年纪不大,但作为北京航空航天大学的大二学生,侯涛刚已然展现了超越其年龄的才智。

  17岁,侯涛刚已经是机械学院沙河校区学生会副主席,校未来工程师协会会长,曾宪梓奖学金获得者。虽然大一参加北航“冯如杯”获一等奖,得到了保研资格,但是身兼数职的他每天忙完了学生会的事务还要捣鼓一下科技的事情,然后还有一堆的课业等着他,过得紧张而又充实。

  也许是凭着一股子“初生牛犊不怕虎”的冲劲,侯涛刚力求在每个方面都做到自己认为的最好状态,而且勇于去尝试新鲜事物。大一的时候参加“冯如杯”,很多同学对他的行为很是不解,在他们看来,大一新生学得还不够,能力还完全不能够达到竞赛水平。然而侯涛刚义无反顾地选择了参赛,为了自己的爱好,也为了证明自己。于是,在别人眼中看来不可能的事情发生了,他不仅获了奖,还是一等奖,成为学校里第一个在大一就获得一等奖的学生。

  “年轻,没有什么不可能!”于是,有了我们看到的全功能障碍物信息探测越障勘探车,这其实就是未知区域自主识别探测器。



  许多勘探车在遇到悬崖、沟壑、浓密的草丛都是望而却步。对较高处或者较低处的目标物都束手无策。如何让勘探车自主的对陌生环境进行探测以及在保证自身安全的前提下凭借自身力量跨越一些沟壑甚至攀爬或跨下一些悬崖,是勘探车需要解决的问题。此款勘探车能够应用“隔断法”自主获取悬崖或沟壑相关信息,并对这些信息进行相关分析,避开不能越过的障碍物,对自己能够跨过的障碍物采取适当的动作进行跨越,并能够抬高或降低自身高度。履带与车轮的配合更是让自己对不同地形采取合适的行走模式,适应多种路况,提高效率。在翻车时,能够自动恢复正常姿态。独特的结构和程序设计,以及精巧的传感器配合,实现了无人区探测完全的自主控制。

  至于参加联想这次举办的创客大赛,侯涛刚表示看到自己一直关注的联想公司在举办这个比赛,正好自己也感兴趣,也有拿得出手的作品,就参加了。“就是想让自己多点经历,与别的优秀创客们可以多多交流,没有抱着多少功利的想法,尽力就好。”这个17岁的少年用一颗纯净的心守护着自己的梦想,“如果能进前40强就好了,我就能让导师指导指导,让我的勘探车更加智能,加载更多兼容模块,成为真正的野外无人勘探车!” 他表示,现在自己的勘探车的前进是没有目的地的,就是一直往前走,遇到能过去的障碍物就过去,不能过去的转向其他方向。他希望能在导师的指导下,让它有一个目标,比如说让卫星给一个目的地的坐标和小车自己的坐标,让它计算前往目的地。

  说到这些,他对接下来的评选满是憧憬,也就来了兴致谈了谈创客文化。在他眼中,中国的创新精神相对来说还是缺乏的,应该受到更多重视,这次大赛就是一个很好的例子。这边的大赛告一段落,侯涛刚又开始着手准备下一届的冯如杯,希望能够卫冕。

  青少年是国家的未来,是国家的希望,我在侯涛刚的身上看见了中国新生代的崛起。“少年强则中国强”,谁说90后们扛不起社会发展的重担?


    来源:搜狐IT
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