Frameblock和Yerka：锁即是车，车即是锁的自行车

创客

骑车本来是一件非常愉悦的事情。不过当你骑着小车哼着歌，在人流密集的城市闹区穿梭时，为了防止自己的爱车被偷，不得不在骑行中随时带着一把厚厚沉沉的、连液压嵌都剪不断的车锁（许多人都会配上2、3把，也是醉了），不过最后的结果可能还是“防不胜防”。

好车配好锁！市面上的各种玲琅满目的车锁，永远是供大于求。自行车锁永远是“有车一族”的刚性需求，并且各位车友们看上去是那么“欲求不满”。当外置锁的安全问题值得商榷考量之时，为什么不尝试着让自行车“生来就带着一把稳固的锁”？于是许多的配件厂商把目光投向了自行车车架内置锁，Frameblock便是一款最新的产品。

Frameblock：刚缆索和车架密不可分



Frameblock的发明者是意大利设计师Matthew Diego Caldiroli，并且该产品已经在其公司生产的自行车Milano Bike中得到了运用。就行图片中看到的那样，自行车的部分车架是由刚缆索组成。当在骑行时，Frameblock可以被拆解为两段，可以被固定在车后架上，独特的设计，并不会给用户的骑行造成困扰。当需要停车时，把端的锁“捆绑”在一处固定的物体上，便丢下爱车扬长而去，再也不怕被偷窃。因为如果要撬锁，只能够锯掉自行车车架，这样整个车也是扑街了……不过“不义之士”总不会冒着风险撬了锁，只为收集些钢铁配件吧。



Frameblock轻巧的结构设计，让他人无法对这款刚缆索下手。它可以让你的爱车看上去更加的稳定可信赖。或许你也会这样想，要不是因为Frameblock，这辆车可能早就被盗了。另外，Caldiroli建议说，今后会考虑为购买配备了Frameblock的自行车的用户提供更深入的保障服务，例如防盗保险。

Yerka：整个车架便是一把锁



它是由三名智利的学生联手打造的一款拥有车架内置锁的车，同Frameblock一样，产品的设计概念均是，当车锁遭到破坏之后，这个自行车也就因此报废彻底不能骑了，所以说才不会有人去做这种无意义的犯罪行为呢。



产品的整体外观看上去还是非常的带感。紫色和蓝色的撞色轮胎，采用了平滑的城市车车架设计，感觉同各个场景都会是很百搭。虽然乍一眼觉得同传统的自行车没什么区别，不过它里面可是大有乾坤。



你可以把Yerka的整个车架都当作一把车锁。车架的下半部分能够被打开，然后把它铐牢在固定的物体上，例如一个坚实的邮筒。而车座也可以扭转，插入进车价中。从外观上来看，整体非常的和谐，上锁的自行车看上去就和固定的“地桩”紧密的联合在了一起，无论怎么“上下其手”，二者都是密不可分的。锁车的整个过车只需花费20秒钟，便可安然无忧。相比于携带着一篮子的车锁，既不方便安全性也不高，Yerka简直是自行车防盗的神器。



Yerka自行车目前仍处于概念设计阶段，仅仅只有工程车的原型。发明团队表示，在设计过程中也参考了许多他人的想法，才有了现在的产品原型。

或许在理想环境中，我们认为Yerka可以百分百可靠，但现实总是有各种突发的意外情况需要团队的考量。姑且不谈Yerka的正式发布销售日期和预定售价，他们需要考虑的是，如果当使用者丢失了车钥匙，该怎么办？如何保证车轮子不会被恶意的卸掉？如果遇上突发事件，车的整体材质是否足够经得起碰撞冲击？最为关键的是，整体车的设计对于用户来说，是否足够安全可靠？所以对于这三个初出茅庐的学生们来说，距离产品真正落地得以实现，还是有很长的路要走的。