创客中国｜80后四川小伙玩转汽车充电“桩友圈”

创客

电桩成为社交的载体后，先越还将用户经常去的目的地组成一张网，形成一个充电圈，先越称之为“桩友圈”，而充电圈里的充电、消费、服务等场景也随之建立。


“电桩”公司的创始人先越讲述自己创业的经历与梦想。

要点提示

一位名叫先越的“80后”小伙子，用一年的时间，将电动汽车快速充电的想法不断玩转，构建成一个结合消费、服务、充电等为一体的大平台，并开始抢先布局北京、上海、广州、成都等多个城市。

轻按手机，就能清楚发现离车主最近的充电目的地；充电同时，可以找到目的地相同的车主，并进行即时交流……

日前，这家由80后、90后组成的创业公司宣布获得了乐视的投资，并发起成立中国汽车充电联盟，开放所有通信协议和数据接口，显示了这家创业公司，对包容、开放之重要性的理解。这家名为“电桩”公司的创始人先越认为，在互联网时代，一个企业单打独斗无法立足，只有拥抱开放拥抱生态，才能够形成有序的产业和合理的分工。

充电桩社交怎么玩？

电桩信息化，构建“桩友圈”

不同于传统的汽车加油站，充电桩给汽车的充电时间要比汽车加油时间长，电桩在管理上多是自动化无人管理，“这些条件决定了充电桩的信息化程度要高于传统的加油站。”电庄科技有限公司CEO先越说。

先越创办“电桩”的做法是将每一个充电桩的信息统计起来，车主下载电桩APP后，一键就能搜索到距离最近的充电桩，在达到充电目的地之前还有多少用户在使用或等待。“在去往同一个充电目的地的用户，可以通过APP向正在那里充电的用户进行交流。”

电桩成为社交的载体后，先越还将用户经常去的目的地组成一张网，形成一个充电圈，先越称之为“桩友圈”，而充电圈里的充电、消费、服务等场景也随之建立。充电“生态”怎么做？

联合发起“汽车充电联盟”

尽管只有30多岁的年龄，但先越已经深谙开放、合作之道，在他的演讲中，先越像马云、雷军等诸多互联网大佬一样，频频提及“生态”这个词。

“今天是一个生态的世界，也是一个开放的世界，在互联网的核心里面，只有拥抱开放、拥抱生态，我们才能够形成有序的产业和合理的分工。”先越说。

“充电问题的解决远没有想象中简单，需要打通产业链上各个长久以来形成的封闭利益环，让大家聚合起来形成一个为用户服务的生态体系。”先越认为，未来的电动出行生活中，“人、车、桩”应该是互联互通的，而要想实现这个目的，只能依靠互联网思维和整个行业的协同开放、抱团取暖。

为此，“电桩”和来自17家充电设备制造商代表一起，发起成立了中国首个去中心化的汽车充电联盟，开放“电桩”自己所有通信协议和数据接口，并为合作伙伴定做免费APP。国家无标准怎么办？

创业一线中发现痛点提供参考

据先越透露，目前，“电桩”已在全国建立了华北、华中、华东、华南、西南5个运营中心，智能充电设施在北上广成等30多个城市落地，但由于电动汽车、充电装置的相关国家标准尚在制定中，“电桩”在全国快速布局，其盈利模式受到资本和市场的关注。

“标准是我们希望和诉求的。”先越说，但当标准没有出来之前，“我们不能不做，不推动。”

先越说，恰恰是一线的企业在运营过程中发现问题，从而能够为标准提供符合国情的参考，“并且我们也不是一个人在战斗，也希望大家共同奋斗，一起解决标准制定中的‘痛点’”。华西都市报记者张乾北京摄影报道